Славу одного из самых масштабных проектов 2010-х годов завоевала кинолента, посвященная жизни известного академика, лауреата Нобелевской премии Льва Ландау. Далее на kharkov-trend.
Съемка происходила на территории нескольких городов постсоветского пространства, а еще в столицах Дании и Великобритании. Но основным местом создания такого многосерийного кинопроекта под названием «Дау» стал Харьков. В этом украинском мегаполисе киносъемка продолжалась с 2008 по 2011 год.
Дальнейший текст излагает интересные и малоизвестные факты, связанных с работой кинематографистов в областном центре Харьковской области над драматическим фильмом о выдающемся физике.
О финансировании, создателе и его замысле
Значительные инвестиции в проект были внесены Министерством культуры Украины. Взяты были эти средства из государственного бюджета. Частично финансирование фильма обеспечивалось и Государственным агентством Украины по вопросам кино.
Но основным спонсором этой кинокартины считается российский предприниматель-меценат Сергей Адонтьев.
Режиссером фильма «Дау», впоследствии вызвавшего немало споров и даже скандалов, стал российский кинематографист Илья Хржановский. А его команда в основном состояла из украинских специалистов.
Режиссер позиционировал киноленту как экспериментальный арт-проект с элементами реалити-шоу и неординарным художественным замыслом.
Мировая премьера фильма прошла в январе-феврале 1919 года в Париже.
В интервью Хржановский не раз подчеркивал, что съемка велась без четкого, предварительно прописанного сценария. Большинство его участников даже не имели профессионального актерского образования.
Но эти люди во время съемки воспроизводили сцены реальной жизни и творчески импровизировали, как того требовал режиссер.
В массовке участвовало свыше 500 харьковчан. Киносъемка проводилась, не зависимо от сложности условий. К отработке каждой сцены режиссер подходил с максимальной требовательностью. В результате большинство эпизодов утверждалось только после 10 или даже 15 дублей.
Сюжет «Дау» включил эпизоды насилия и драк, поэтому мнения по поводу такой кинодрамы оказались неоднозначными. Прогрессивные критики увидели в ней новый уровень взаимодействия искусства с реальностью. Но у них нашлись оппоненты, обнаружившие в сюжете кинокартины пропаганду культа насилия.
Позже на основании такой негативной оценки даже велось судебное следствие, рассматривавшее подозрение в пытках воспитанников Харьковского детского дома во время съемки. Но в результате расследования, как об этом официально сообщил сайт Нацполиции в 2021 году, представителями правоохранительных органов признаков уголовных нарушений найдено не было.
Декорации и грим Харькова
В период съемок в городе целым кварталам и улицам города возвращали аутентичный вид времен советской эпохи. На этом городском участке понадобилось не только закрыть современную рекламу, но и надеть ретро-плафоны на уличные фонари.
А еще были установлены специальные помосты для того, чтобы снимаемый транспорт мог двигаться по кругу.
Учитывая, что протяженность съемочной площадки достигала 6 километров, такая работа была непростой и требовала тщательности.
Всего в Харькове было построено 35 съемочных площадок. Роль главного из них выполняла локация «Институт», возведенная на месте бассейна «Динамо».
Ассистент Хржановского, Александр Осетров, вспоминал, как делали на аэродроме грязь, чтобы снять сцену прилета академика в Харьков. Для этого на месте киносъемки выгрузились полтора десятка самосвалов с черноземом. Затем на завезенной почве разлили дизельное топливо, а сверху его полили водой.
В результате получилась грязь, в которой техника увязала, а люди проваливались буквально до колен. Поскольку транспорту двигаться в таких условиях было просто нереально, на шины автомобилей надели металлические цепи. С ними колеса авто смогли проехать несколько метров.
Некоторые эпизоды кинокартины предусматривали трюки с легковушками на скользкой поверхности. Они были реально опасны для исполнителей, но членам съемочной группы не удавалось уговорить режиссера отказаться от таких рискованных и жутких сцен.
Как искали транспорт
Поиск старинных транспортных средств превратился для создателей фильма «Дау» в настоящий квест. Часть из них, а именно 19 автомашин, три мотоцикла и велосипед, предоставил кинематографистам харьковский клуб раритетной техники «Самоходъ».
Известно, что самый старый мотоцикл, участвовавший в съемке, был выпущен в 1914 году, а самым молодым автомобилем стала «Волга-21» 1958 года выпуска.
Но много аутентичной техники, в частности, 1930-х годов, кинематографистам найти не удалось, как режиссер на этом не настаивал.
Такая проблема была решена путём воплощения креативных идей. К примеру, специалисты виртуозно гримировали грузовики новейшего образца под аналогичные модели предыдущих поколений. Крылья для машин они изготовляли собственноручно.
А еще участники съемочной группы находили старые оригинальные запчасти и детали. Известно, что довоенные шины Голиаф и аутентичное стекло для фар, а еще прицепы и полевые кухни они отыскали на военных складах. На поиски этого раритетного оборудования, которое армейцы почему-то ранее не сдали на металлолом, ушло больше чем полгода.
На экраны кинотеатров Харькова и Украины драматический фильм «Дау» так и не вышел, но в 2020 году он стал доступным отечественным зрителям на специально созданном интернет-сайте.
Источники:
